Elke week verschijnt er een nieuwe video van een humanoid robot die iets indrukwekkends doet. Veel minder humanoids doen echt werk, voor een echte klant, op een echte werkvloer. Die houden wij op deze pagina bij. Per inzet noteren wij wie hem draait, waar, welke robot het is, wat hij de hele dag doet en wat het bedrijf zelf heeft gezegd over hoe het gaat.
Wij halen een inzet niet weg als de pilot afloopt. Een afgeronde pilot zegt net zoveel als een pilot die nog loopt. En omdat wij geen robots verkopen, staat elk merk hier op dezelfde voorwaarden. Kent u een inzet die wij hebben gemist, of is er iets op deze pagina veranderd? Laat het ons weten via inquiries@augustadynamics.com.
Autofabrieken
BMW, Spartanburg, South Carolina
Figure 02 · aangekondigd in januari 2024
De robots van Figure werkten in de carrosseriebouw: ze pakten plaatwerkdelen en legden die in mallen om te lassen. De pilot draaide vanaf eind 2024 aan de lopende lijn. Figure meldde in 2025, na ongeveer een jaar, dat de pilot was afgerond. Het is tot nu toe de best gedocumenteerde inzet van een humanoid in een autofabriek.
Mercedes-Benz, Berlijn en Kecskemét
Apptronik Apollo · aangekondigd in maart 2024
Apollo-robots halen onderdelen op, stellen er kits van samen en brengen die kits naar de assemblagelijn. Dat loop- en draagwerk is met vaste machines moeilijk te automatiseren. Mercedes breidde de pilot in 2025 uit en investeerde daarnaast in Apptronik.
Zeekr, Ningbo, China
UBTech Walker S · aangekondigd in februari 2024
Een van de eerste humanoids aan een Chinese autoproductielijn. Walker S-robots controleerden de kwaliteit en verplaatsten onderdelen naast de medewerkers in de 5G smart factory van Zeekr.
BYD, China
UBTech Walker S1 · aangekondigd in oktober 2024
Onderdelenhandling en interne logistiek in fabrieken van BYD. In 2025 meldde UBTech de eerste orders voor honderden exemplaren. Daarmee is dit wereldwijd de grootste aangekondigde uitrol van humanoids in de productie.
Dongfeng Liuzhou Motor, Liuzhou, China
UBTech Walker S · aangekondigd in maart 2024
Kwaliteitscontrole en materiaalhandling aan de productielijn, als pilot.
Toyota Motor Manufacturing Canada, Cambridge en Woodstock, Ontario
Agility Digit · aangekondigd in februari 2026
De eerste overeenkomst voor humanoids die een productiebedrijf van Toyota heeft aangekondigd. Na een pilot tekende TMMC een commerciële overeenkomst om Digit in te zetten in productie, supply chain en logistiek, voor wat Agility omschrijft als het repeterende en fysiek zware werk aan een autoproductielijn. Het loopt via het robots-as-a-service-model van Agility, zonder aankoop. Vakbladen melden, met beide bedrijven als bron, dat de pilot met drie robots draait en dat er nog zeven volgen, die bakken van een automatische tugger laden en lossen. Geen van beide bedrijven heeft die aantallen zelf gepubliceerd.
BMW Group Plant Leipzig, Duitsland
Hexagon AEON · aangekondigd in 2026
De eerste humanoid in een BMW-fabriek in Europa. Hexagon noemde twee AEON-eenheden voor een pilot in de batterijenassemblage in Plant Leipzig; er is geen tempo gepubliceerd (persbericht BMW Group T0455864EN, 2026).
Logistiek en productie
GXO Logistics, Flowery Branch, Georgia
Agility Digit · aangekondigd in juni 2024
De eerste humanoid in de logistiek die onder een robots-as-a-service-contract werkt, in een distributiecentrum dat GXO runt voor een kledingmerk. Digit tilt bakken van autonome mobiele robots en zet ze op een transportband, shift na shift. GXO betaalt voor de werktijd van de robot en koopt de robot zelf niet.
Schaeffler, Duitsland (Agility Digit)
Agility Digit · aangekondigd in oktober 2024
De maker van lagers en auto-onderdelen kondigde een pilot in zijn fabrieken aan, met het uitgesproken voornemen Digit het komende decennium op zijn locaties in te zetten, en investeerde in Agility.
Schaeffler, Duitsland (Humanoid HMND 01)
Humanoid · aangekondigd in mei 2026
Een tweede overeenkomst voor humanoids bij Schaeffler, los van de Agility Digit-pilot hierboven. Humanoid en Schaeffler tekenden een bindende, gefaseerde inzetovereenkomst, met eerste systemen die voor eind 2026 in Duitsland live zouden gaan. Humanoid meldde ook een proof of concept in de Bosch-fabriek in Bühl, Duitsland (Humanoid, mei 2026). Er is geen tempo gepubliceerd.
Amazon, Sumner, Washington
Agility Digit · aangekondigd in oktober 2023
Amazon testte Digit op een van zijn onderzoeks- en ontwikkellocaties, waar de robot lege bakken verplaatste zodat ze opnieuw gebruikt konden worden. Amazon heeft sindsdien geen bredere uitrol aangekondigd.
Mercado Libre, San Antonio, Texas
Agility Digit · aangekondigd in december 2025
Het Latijns-Amerikaanse e-commercebedrijf tekende een commerciële overeenkomst om Digit in te zetten in een fulfilmentcentrum in Texas, waar de robot materiaal en bakken verplaatst door de gangpaden en werkstromen die het gebouw al heeft. Beide bedrijven hebben gezegd dat zij dit willen uitbreiden naar de magazijnen van Mercado Libre in Latijns-Amerika. Er is geen aantal robots en geen tempo gepubliceerd.
Een Amerikaans logistiek bedrijf, niet bij naam genoemd
Figure 02 · getoond in 2025
Figure publiceerde beelden van zijn robots die bij een klant pakketten uit een ongeordende stroom pakken en ze een voor een op een sorteerband leggen. De klant is niet bij naam genoemd, en daarom blijft deze vermelding vaag.
Wat opvalt
- Elke taak op deze lijst is hetzelfde soort werk: hier iets oppakken, daar neerzetten. Mallen, transportbanden, stellingen, karren. Niemand heeft een humanoid aangekondigd die in productie iets assembleert.
- Autofabrieken en contractlogistiek lopen voorop, omdat ze allebei precies dat soort werk hebben, te weinig mensen die het willen doen en engineers op locatie die een pilot kunnen begeleiden.
- Het geld verschuift van robots kopen naar hun werktijd huren. De deal van GXO wordt per gewerkt uur afgerekend, de Canadese fabrieken van Toyota namen Digit op dezelfde robots-as-a-service-basis in gebruik in plaats van te kopen, en de meeste fabrikanten bieden inmiddels iets vergelijkbaars aan.
- Een pilot die afloopt is geen mislukking. Voor een koper telt of het bedrijf het tempo en de uptime publiceert, en de meeste doen dat nog steeds niet. Behandel elke inzet zonder cijfers als een demo, tot het tegendeel is bewezen.
Wat dit voor u betekent
Heeft uw operatie werk als dit, gestructureerde handling tussen vaste punten, binnen, in meer dan één shift, dan kan een eerste inzet vandaag worden afgebakend, en deze pagina is het overzicht dat wij in elk gesprek gebruiken. Ziet uw werk er anders uit, dan legt de volgende pagina uit waar de grenzen liggen.
